Streckenfliegen lernen
Saisonstart im Tessin
Den steilen Sonnenhängen entlang und wieder zurück.
Tessin
Do., 15. Apr. – So., 18. Apr. 2027
noch 4 von 6 frei
Alle Angebote
Was es bei
mir gibt
Camps über vier Tage in einer Region, spontane Flugtage, wenn die Prognose gut ist und ein Coaching-Tag nur für dich. Dazu Briefing und Debriefing online, auch bei schlechtem Wetter und Vorträge für Clubs und Flugschulen.
XC-Camps 2027
Ich erkläre dir, was ich sehe und wie ich Entscheidungen treffe.
Vier Flugtage am Stück, Donnerstag bis Sonntag, maximal sechs Personen, ab vier findet es statt.
Streckenfliegen lernen
Du drehst in einfacher Thermik auf und willst auf Strecke.
2 CampsTessin · WallisApril bis Mai 2027
Weiter fliegen
Du fliegst schon Strecke und willst weiter als bisher.
4 CampsWallis · Region nach WetterMai bis September 2027
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Grosse Linien
Du willst die grossen Linien eines Gebiets gemeinsam fliegen.
150 km +/-
Alle Camps, nach Datum
AusgebuchtWeiter fliegen
Frühling im Wallis
Schwacher Talwind und gute Thermik für den Schritt zur grossen Strecke.
Goms und Aletsch
Do., 6. Mai – So., 9. Mai 2027
Ausgebucht. Die Warteliste ist offen.
Streckenfliegen lernen
Das Goms
Von Thermik zu Thermik und immer mit einer Landewiese in Reichweite.
Goms
Do., 13. Mai – So., 16. Mai 2027
noch 3 von 6 frei
Region nach WetterWeiter fliegen
XC Camp Flex – Am besten Ort
Vier Tage dort, wo es in dieser Woche wirklich geht.
Schweiz und angrenzend
Do., 3. Juni – So., 6. Juni 2027
noch 3 von 6 frei
Weiter fliegen
Zwischen den Viertausendern
Hohe Basis mit sehr guter Thermik über dem Alpenhauptkamm.
Wallis
Do., 5. Aug. – So., 8. Aug. 2027
noch 4 von 6 frei
AusgebuchtWeiter fliegen
Die Walliser Südtäler
Hochalpines Gelände bei angenehmer Thermik und schwachem Talwind.
Val d'Anniviers
Do., 2. Sept. – So., 5. Sept. 2027
Ausgebucht. Die Warteliste ist offen.
Noch nicht so weit? Drehst du noch nicht in jeder Thermik auf, musst du nicht warten, bis es von allein kommt: Ein Coaching-Tag zu zweit zeigt, wo du stehst und du nimmst zwei, drei Übungen für die nächsten Flüge mit.
Bist du unsicher, welcher der drei Wege deiner ist, schreib mir mit einem Satz, wo du stehst: Flüge, Schirm, längster Flug. Ich sage dir ehrlich, welches Camp bei dir dran ist und wenn es keines ist, sage ich das auch. Und wenn ihr zu dritt oder zu viert am selben Punkt steht, mache ich daraus Tage nur für euch.
Wenn du gar nicht planen willst
Der andere Weg: kein Termin im Voraus, sondern die Ansage, sobald die Prognose steht.
Das Kernangebot
Spontane XC Days
1 bis 2 Tage · Ansage 48 h vorher · 3 bis 6 Personen
An Tagen, an denen es wirklich geht. Es entscheidet die Prognose, nicht der Kalender.
So läuft ein XC Day →
Coaching und Briefing
Einzel-Coaching
CHF 7901 Tag · am Berg · einzeln oder zu zweit
Ein Tag am Berg, nur wir zwei. Wir schauen zuerst, wo du stehst und wo du hinwillst und dann, was dich auf diesem Weg tatsächlich weiterbringt: die Grundlagen, mit denen du deinem Ziel näher kommst, oder gleich die grosse Sache, die du dir vorgenommen hast.
Briefing und Debriefing
CHF 45 für 30 MinutenOnline · einzeln buchbar · ganzjährig
Begleitung über die Saison, auch ohne mich in der Luft. Du fliegst selbst Strecke, kennst aber das Gebiet nicht oder willst wissen, wo an diesem Tag die Gefahren und die Potenziale liegen: Dann buchst du am Vorabend ein Briefing. Und nach dem Flug ein Debriefing: aus einem Flug, den man noch einmal in Ruhe anschaut, lernt man oft am meisten.
Preise pro Person, beim Coaching-Tag für den Tag. Anreise, Unterkunft, Bergbahnen und Verpflegung sind nicht enthalten. Offerte auf Anfrage.
Für Vereine und Firmen
Vorträge und Workshops
Ein Abend oder ein halber Tag bei euch: im Club, in der Flugschule oder an einer Messe. Ich bringe echte Tage mit, die Prognose von damals, den Track dazu, was ich erwartet hatte und was tatsächlich kam. Daran lässt sich zeigen, wie man Wetter, Flugtaktik und ein Fluggebiet einschätzt.
- Das Wetter im Wallis verstehen
- Talwinde, Grimseler, Föhn und Bise, Nordlagen: Hinter den scheinbar komplexen Bedingungen steckt ein klares System. Wer es kennt, nutzt die Windsysteme zu seinem Vorteil und plant seine Flugtage gezielter. Mit Live-Werten, 3D-Tracks und Praxisbeispielen aus echten Tagen.
- Alpenüberquerungen in der Schweiz
- Eine Alpenüberquerung ist das Ergebnis aus Planung, dem richtigen Tag und ein paar Entscheidungen unterwegs. An echten Flügen zeige ich, welche das sind: die klassischen Querungen, wie man sie bei guter Lage fliegt, wo die Landemöglichkeiten als Plan B liegen und welche Gefahren dazugehören. Dazu die kreativen Routen, die man auf der Karte nicht sieht.
- Vorausschauend fliegen
- Lee-Arten, Schlüsselstellen, Geländelesen. Die Gefahr sehen, bevor man in ihr ist und die Optionen, die sich daraus ergeben.
- Aus jedem Flug lernen
- Debriefing als Schritt nach vorne: wie aus jedem Flug Lernmomente entstehen und wie du sie im nächsten Flug anwendest.
Gehalten unter anderem bei
- Vertical Paragliding
- Fluggruppe Aletsch
- Rolli Bock
Gehalten für Clubs und Vereine (Vortragsabend, Saisonauftakt, Gebietsbriefing für die Mitglieder), für Flugschulen als Weiterbildungsmodul und für Veranstalter an Messen und Testivals. Honorar zuzüglich Anfahrt und Spesen. Vorträge halte ich vor Ort, nicht als Livestream. Alles Weitere kläre ich vorher mit dir ab.
Häufige Fragen
Brauche ich einen bestimmten Schirm?
Nein. A- und B-Schirme sind ausdrücklich willkommen. Für die Flüge, um die es hier geht, braucht es nicht viel Leistung: es braucht den richtigen Tag und die richtige Linie. Eine Querung mit einem B-Schirm feiere ich mindestens so ab wie jeden Kilometer auf dem Wettkampfgerät.
Wie weit muss ich sein?
Du solltest ein gültiges Brevet haben und Thermik fliegen. Eine Stundenzahl sagt wenig. Schreib mir einen Satz, wo du stehst (Flüge, Schirm, längster Flug) und ich sage dir ehrlich, wie ich es einschätze. Wenn es nicht passt, sage ich das auch.
Ich fliege aus Deutschland oder Österreich ein. Brauche ich etwas?
Ja. In der Schweiz gilt die Kennzeichnungspflicht auch für ausländische Gastpiloten; die deutsche Kennzeichnung gilt hier nicht. Die SHV-Nummer ist für ausländische Piloten gratis: Beitrittserklärung beim SHV ausfüllen und «Registration (gratis)» wählen. Die Nummer ist personenbezogen und gilt für alle deine Schirme, die Klebenummern bestellst du danach bei einem Schweizer Anbieter. Kümmere dich rechtzeitig darum, nicht am Vorabend.
Ist das ein Sicherheitstraining?
Nein. Im SIV lernst du, aus einer Situation wieder herauszukommen. Hier lernst du, sie vorher zu sehen. Beides gehört zusammen und ich rate niemandem vom SIV ab, nur ersetzt das eine das andere nicht.
Fliege ich dir hinterher?
Beides kommt vor: Ich fliege vor, wenn du sehen willst, wo es langgeht und ich fliege mit und frage, wenn du selbst entscheiden sollst. Was gerade dran ist, sagst du mir und wir wechseln auch mitten im Flug. Am Ende sollst du ohne mich entscheiden können, sonst hat es nichts gebracht.
Ersetzt ein Briefing meine eigene Flugvorbereitung?
Nein. Ein Briefing ist eine geteilte Einschätzung, keine Freigabe. Ich sage dir, was ich sehe und wie ich es einordnen würde. Ob du startest, entscheidest du selbst und zwar am Startplatz.
Was, wenn das Wetter nicht mitspielt?
Bei den XC Days sage ich erst 48 Stunden vorher verbindlich an, das ist der ganze Sinn der Sache. Fällt ein bestätigter Tag trotzdem aus, wird er verschoben. Passt dir kein Ersatztermin, bleibt das Bezahlte als Guthaben stehen: damit ist dir ein Platz in einem anderen Camp sicher, oder ich rechne es an ein anderes Angebot an. Beim Camp entscheide ich nach der Prognose: Gibt sie ungefähr zweieinhalb Flugtage her, findet das Camp statt. Sieht es deutlich schlechter aus, verschiebe ich es und melde mich, sobald das absehbar ist. Wie viele der vier Tage am Ende fliegbar sind, entscheidet dann das Wetter. Das Genaue steht in den AGB.
Wie verständigen wir uns in der Luft?
Über die App Zello, also übers Handy. Den Push-to-Talk-Knopf schenke ich dir; er bleibt deiner, auch für Flüge ohne mich. Das Headset leihe ich dir für den Tag. Wo kein Netz ist, gehen wir auf PMR-Funk zurück. Das Funkgerät dafür bekommst du für den Tag von mir.
Etwas anderes auf dem Herzen? Schreib mir, auch wenn die Antwort am Ende lautet, dass mein Angebot gerade nicht das richtige für dich ist.