
Einen Berg überhöhen
Der Gipfel, den du vom Startplatz aus jedes Mal siehst, einmal von oben. Dafür braucht es einen Tag mit hoher Basis, den Weg dorthin und die Frage, auf welcher Seite die Luft steigt. Zum Beispiel nicht im Lee.
Einzel-Coaching
Ein Tag am Berg für das Ziel, das du dir vorgenommen hast.
Bergsteiger kennen das: Für einen Gipfel, den man sich allein noch nicht zutraut, geht man mit jemandem, der den Weg kennt. Man plant die Tour zusammen, geht sie zusammen und am Abend war man selbst oben.
Beim Fliegen funktioniert das genauso. Du bringst das Ziel mit: einen Gipfel, den du einmal von oben sehen willst, eine Querung über den Alpenhauptkamm, das Wallis oder ein anderes Gebiet, das du noch nicht kennst. Wir bereiten es zusammen vor, fliegen es zusammen und am Abend schauen wir, was du daraus mitnimmst.

Projekte
Ein paar Ziele, mit denen Leute zu mir kommen. Deines kann auch ein anderes sein.

Der Gipfel, den du vom Startplatz aus jedes Mal siehst, einmal von oben. Dafür braucht es einen Tag mit hoher Basis, den Weg dorthin und die Frage, auf welcher Seite die Luft steigt. Zum Beispiel nicht im Lee.

Eine Linie, die weiter geht als alles bisher. Wir legen sie am Vorabend zusammen, mit den Stellen, an denen du unterwegs entscheidest. Für jede davon gibt es einen Plan B und einen Plan Z. Wie weit es war, erfährst du hinterher aus dem Track.

Vom Wallis ins Berner Oberland oder umgekehrt. Eine Querung über den Alpenhauptkamm braucht den richtigen Tag, die Höhe am richtigen Ort und einen Plan Z auf beiden Seiten. Dann verbindet ein Abgleiter zwei Regionen, zwischen denen sonst drei Stunden Zug liegen.

Im Wallis wirken sich Nord- wie Südlagen aus und die Talwinde kommen aus vier Richtungen. Wir fliegen einen Tag zusammen durch das Gebiet: die Startplätze, die Landeplätze und die drei, vier Stellen, an denen man hier aufpasst.

Das Berner Oberland, das Tessin oder das Tal, von dem du schon lange hörst. Ein neues Gebiet kostet dich mehr Kopf als dieselbe Runde daheim. Der schnellste Weg hinein ist jemand, der es kennt und dir vorher sagt, wie es funktioniert.



Der Ablauf
Du schreibst mir, was du dir vorgenommen hast und wo du stehst: Flüge, Schirm, längster Flug. Wir schauen zusammen, was dich auf diesem Weg weiterbringt: die Grundlagen, mit denen du deinem Ziel näher kommst, oder gleich die grosse Sache.
Ein Projekt wie der Alpenhauptkamm braucht einen Tag, der es hergibt. Darum legen wir einen Zeitraum fest und nehmen daraus den Tag, an dem die Prognose passt.
Wir gehen den Tag zusammen durch: die Linie, die Stellen, an denen du unterwegs entscheidest, Plan A, B und Z.
Ich erkläre dir, was ich sehe und wie ich Entscheidungen treffe. Du hast jemanden vor dir und einen Funk, über den wir uns absprechen.
Das Debriefing am Abend und ein paar Tage später die Nachbereitung mit zwei, drei Übungen für die nächsten Flüge.

Ich fliege mit dir, ich fliege nicht für dich. Start, Route, Umkehr und Landung entscheidest du: meine Einschätzung ist eine Empfehlung, keine Freigabe.
Chris hat mir erklärt, was für mich nicht immer sichtbar oder offensichtlich war und mir Tipps gegeben, ohne mich zu überfordern. Er bringt einem Dinge bei, die andere automatisch machen, ohne darüber nachzudenken. Man hat nie das Gefühl, zu „dumm“ zum Fliegen zu sein, sondern einfach noch etwas Zeit und Erfahrung zu brauchen. So habe ich gelernt, mich in der Luft wohlzufühlen und meinem Instinkt zu vertrauen.
Alina Burau · Einzelcoaching, Alpenüberquerung Wallis–Berner Oberland
Anfragen
Einzel-Coaching CHF 790 für den Tag, einzeln oder zu zweit.
Anreise, Unterkunft, Bergbahnen und Verpflegung sind nicht enthalten.
Willst du ein neues Gebiet allein angehen, gibt es das Gebietsbriefing: 60 Minuten online, für ein fremdes Tal.