Brauche ich in der Schweiz eine SHV-Nummer am Schirm?

Was der SHV-Kleber ist, wer ihn braucht und wie du ihn bekommst.

Die Frage kam beim Aufsetzen der WhatsApp-Gruppe für das Thermikcamp im Berner Oberland. Die meisten reisen aus Deutschland und Österreich an. Viele fliegen zum ersten Mal in der Schweiz und haben die Nummer am Schirm bei uns schon gesehen, ohne zu wissen, was es damit auf sich hat. Darum hier, was ich dazu weiss.

Was hier steht, ist meine Lesart der Seiten des Schweizerischen Hängegleiter-Verbands (SHV), Stand 4. November 2026. Die Sätze des SHV stehen wörtlich in «», die Fundstellen unten. Ändert der Verband etwas, gilt seine Seite.

Was die Nummer ist

Der SHV schreibt: «Wer in der Schweiz fliegt, benötigt ein Kennzeichen fürs Fluggerät. Für alle Hängegleiter-Pilotinnen und -Piloten ist dies eine fünfstellige Zahl, die vom SHV vergeben wird.» [1] Die Grundlage ist die Verordnung des Bundesamts für Zivilluftfahrt über die Kennzeichen der Luftfahrzeuge, Artikel 11a. Dazu der SHV: «muss die Nummer mindestens 40cm hoch und gut erkennbar sein.» [1]

Die Nummer gehört zu dir, nicht zum Schirm: «Die Nummer bezieht sich auf die Pilotin oder den Piloten, so dass bei mehreren Fluggeräten im gleichen Besitz dieselbe Nummer anzubringen ist. Das Erstellen und Befestigen der Nummer auf der Unterseite des Fluggeräts liegt in der Verantwortung der Pilotin und des Piloten.» [1]

Gilt das auch für Gäste aus dem Ausland?

Ja. Der erste Satz des SHV sagt «Wer in der Schweiz fliegt», ohne Ausnahme für den Wohnsitz. Lange wurde das bei Gästen locker gehandhabt. Das hat sich geändert. Der SHV schreibt dazu: «Die Schweizer Gesetzgebung zur Kennzeichenpflicht hat sich in jüngster Vergangenheit nicht geändert. Es hat sich allerdings gezeigt, dass insbesondere bei Unfällen die Handhabung der Schweizer Behörden geändert hat. So wurden neu durch die Bundesanwaltschaft auch Piloten mit Wohnsitz ausserhalb der Schweiz gebüsst, weil die Nummer auf dem Fluggerät gefehlt hatte.» [1]

Was dann droht, steht auch dort: «Gemäss den uns bekannten Fällen ist mit einer bedingten Geldstrafe (zu bezahlen im Wiederholungsfall), Verfahrenskosten und einem Strafregistereintrag zu rechnen.» Und gleich danach: «Gemäss den Erfahrungen des SHV ist die Wahrscheinlichkeit einer Busse sehr gering. Die uns bekannten Fälle standen immer im Zusammenhang mit einem Unfall.» [1]

So lese ich das: Am Startplatz kontrolliert niemand. Nach einem Unfall schaut die Behörde hin. Dann zählt die Nummer. Die Nummer kostet nichts und das Formular dauert ein paar Minuten. Lucian Haas hat den Fall im März im Newsticker auf Lu-Glidz, Newsticker 11/2026 beschrieben und kommt zum selben Schluss. [3]

Wenn dein Schirm ein deutsches Kennzeichen trägt

Seit dem Frühling 2026 gibt es eine Ausnahme: «Nach einer Rechtsauskunft des Schweizerischen Bundesamts für Zivilluftfahrt (BAZL) ist für die in der Schweiz vorgeschriebene Kennzeichnung auch ein eingetragenes deutsches Kennzeichen gültig. Hängegleiter oder Gleitschirme, die ein deutsches Kennzeichen (D-NXXX) führen, benötigen demnach kein eigenes schweizerisches Kennzeichen (SHV-Nummer).» [1] Das gilt für Schirme, die im deutschen Luftsportgeräte-Verzeichnis eingetragen sind. Auch dann: unten am Schirm und 40 Zentimeter hoch. Wer kein D-N-Kennzeichen am Schirm hat, holt sich die SHV-Nummer.

So bekommst du die Nummer

1. Das Formular des SHV für die Nummer ausfüllen. Die Seite heisst beim SHV zugleich «Mitglied werden», das ist für die Nummer aber nicht nötig. Der SHV dazu: «Unabhängig des Wohnsitzes kann die Zuteilung einer Nummer über das Webformular […] mit einer Registrierung (keine Mitgliedschaft) kostenlos beantragt werden.» [1] Du registrierst dich also, du bleibst ohne Mitgliedschaft und zahlst nichts.
2. Die Nummer kommt vom SHV. Dann die Ziffern anbringen: auf die Unterseite, mindestens 40 Zentimeter hoch, gut lesbar. Fertige Nummern aus Textilfolie zum Aufkleben gibt es im Schirmhandel, zum Beispiel bei High Adventure. [4] Oder du schneidest sie selbst aus Folie.
3. Dieselbe Nummer auf jeden deiner Schirme.

Was du als Gast sonst noch brauchst

Zwei Dinge, die auf derselben SHV-Seite stehen [2]:

Die IPPI-Karte. «Solange der Wohnsitz nicht in der Schweiz liegt, ist gelegentliches Fliegen in der Schweiz als Pilot mit dem internationalen Pilotenausweis (IPPI) Level IV oder V erlaubt. Dieser Ausweis ist über den entsprechenden Landesverband zu beziehen.» [2] In Deutschland ist das der DHV, in Österreich der Aeroclub. Vor der Reise bestellen, die Karte kommt per Post.

Die Haftpflicht. «Eine Haftpflichtversicherung von mind. CHF 1 Mio. Deckungssumme ist immer obligatorisch.» [2] Die meisten Verbandsversicherungen decken das. Wer unsicher ist, fragt seine Versicherung nach der Deckungssumme in der Schweiz. Für alle anderen gibt es beim SHV eine Gastversicherung: «für je 30 Tage (CHF 51.-) oder 120 aufeinanderfolgende Tage (CHF 82.50 Haftpflicht Pilot Solo)». [2]

Die Checkliste für die Anreise

1. SHV-Nummer am Schirm, unten, 40 Zentimeter hoch. Oder das deutsche D-N-Kennzeichen.
2. IPPI-Karte Level IV oder V im Gepäck, dazu dein Ausweis.
3. Haftpflicht mit mindestens einer Million Franken, den Nachweis dabei.

Damit bist du in der Schweiz in Ordnung. Im Camp kümmern wir uns dann um das, worum es geht: die Thermik.

Noch Fragen?

Wenn etwas unklar bleibt, schreib mir: info@streckenfliegen.com. Und wenn du den Sommer in den Schweizer Bergen fliegen willst, mit Nummer am Schirm: Die Camps stehen auf der Angebotsseite.

Woher das Wissen kommt

1. SHV, News «Zuteilung Kennzeichen» vom 27.03.2026 mit dem «Update 26.03. zur Gültigkeit von deutschen Kennzeichen»: shv-fsvl.ch, Zuteilung Kennzeichen. Die Zitate stammen aus den Absätzen eins bis vier und aus dem Update.
2. SHV, Seite «Ausländische Lizenz Gastpilot» unter Ausbildung: shv-fsvl.ch, Ausländische Lizenz Gastpilot. Abschnitte «Solo», «Haftpflichtversicherung» und «Gastversicherung Pilot Solo».
3. Lucian Haas, Lu-Glidz, Newsticker 11/2026 vom 13.03.2026, Meldung zur Nummernpflicht für Gastpiloten.
4. High Adventure, Shop, SHV-Nummern aus Textilfolie. Nur als Bezugsquelle, ich habe dort nichts bestellt.